Plaques et fourreaux!

Enfin les plaques sont là!!! Manque plus que l'assurance et on va pouvoir rouler!!!
Et au passage les 4 fourreaux (un lot acheté, un lot offert! bon OMP!!!)

Et en bonus une plaque de stickers.....

Peinture trop chère.... on change carrèment les pièces!

Alors pour ceux qui suivent l'aventure, vous vous rappelez qu'on avait un porte et le coffre à refaire car la peinture avez été bâclée! Bon, ben après devis pour une peinture complète (plus de 450€) on a laissé tombé et opté pour une autre solution.....

On a trouvé en casse un beau coffre noir de Clio ph2 avec le même béquet et une porte d'initiale noire aussi! (avec des ptits coup mais en rien comparable à la peinture désastreuse de l'autre!). Coup total 150€...

Activité de la matinée donc démontage et mise en place de tout ça!

Le coffre ph2 (je me le suis fait tout seul lui! pas simple mais bon!).

On démonte en retirant proprement le faisceau (pas la version bourrin de la casse à coup de pince coupante!)

Et on remonte le tout après avoir intervertis les deux béquets (celui de la casse été moins propre...). Et au passage on y perd la vitre teinté!

J'ai pu assez facilement repasser les faisceaux en utilisant un fil rigide pour les guider dans le corps du hayon.

Ensuite on passe à la porte avec Jean Phi qui passe sa pause déjeuner à la maison!!!!

L'état de l'ancienne:

On débranche le faisceau et on retire! simple et rapide!

Par contre là on a récupéré la vitre teintée et la baguette 2.0 16V.

Je ferais des photos la prochaine fois. On a encore deux truc à régler. Trouver ce qui manque de la fermeture du coffre (tringlerie et loquet du bas pour fermer... rien que ça...) et pour la porte on a pas réussi à enficher totalement les gonds..... pas sécurisant.... Manquerait plus qu'on perde la porte!!!!!

Voilà, 4h et 150€ c'est finalement une bonne matinée!!!!!!

Le plancher Alu est arrivé! Y'a plus qu'à!

Dingue comme c'est léger! Reste plus qu'à voir comment on va le fixer!

On rabaisse!!! Combinés fileté K-TEC en place

Ouverture du carton pour trouver ça!! cool!!

Démontage des amortisseurs arrières.

Et après installation des K-Tec on repose! 1h20 chrono! ça change de la Saxo VTS!

On passe à l'avant maintenant!

Et 1h30 plus tard... On repose!

On va devoir revoir les réglages de hauteur et de carrossage car là c'est un peu bourrin... quoi que...

Installation des BAR

Sparco pour l'avant (simple à installer une fois qu'on a fait un peu de place!)

OMP à l'arrière.

Habitacle terminé!!!

Et voilà, l'habitacle est opérationnel! Il manque encore les panneaux de portes mais c'est une question de semaines!!!

Le père Noël est passé! Merci Optimiz Access!

Et oui, la première commande chez OA est là!!!

Ben maintenant y'a plus qu'à!!!!!!

Suite et fin du déblaxonnage + début de la peinture.

Après avoir retiré le goudron du plancher il restait à le nettoyer et à retirer la moquette du plafond et le goudron caché là aussi!

Et après un bon dégraissage de tout ça, premières couche de peinture fer en blanc. (la photo est hideuse.... j'ai honte....).

Il reste encore une ou deux couches à mettre et ce sera nickel!