Allez, au tour de la TEAM JPN-RACING d’y aller de son petit
CR ! Donc pour nous, depuis que nous avons notre propre plateau, la
préparation devient plus routinière !
Mise à part les vitre makrolon à l’arrière, la clio n’a
subit aucune modification ni entretien (un petit réglage de tringlerie du
levier de vitesse et c’est tout !) depuis SPA.
La clio est chargé par Jean-Phi et mon père le samedi matin
(y’en a qui bosse le samedi…) et moi je charge le Duster avant de partir au taf
le dimanche après midi…
Lundi matin, on accroche le plateau et départ à 6h30 (+ 30 minutes) pétante ! La route est
un peu mouvementée avec la pluie et les rafales de vent, mais on arrive sur
place vers 8h20. On prend le temps de
descendre l’attelage dans les paddocks avant d’aller retrouver les copains et
finir de remplir les papiers (ben ouaih, j’étais pourtant certain de les avoir
envoyé…. Quel boulet !!!)
Lolo profite de la seule accalmie de la matinée pour nous
tenir en haleine grâce à son traditionnel briefing ! J’avoue, je suis
toujours un peu dissipé lors de ce moment d’écoute à la fois utile et important
(c’est redondant, je sais !) pour la bonne tenue des sorties du
FASP ! Et difficile de rester concentré entre la tonnelle d’a coté qui se
prend pour un kitesurf, le Championnat de F1 qu’on pourrait quand même bien gagner
cette année, vue qu’il n’y a qu’un GP de couru pour le moment et qu’au pire, la
suite de la journée nous le dira, on pourra toujours faire aussi bien
qu’Alonso ! Bref, j’en étais où moi… Ah oui, fin du Briefing et premier
roulage pour ceux qui ne connaissent pas la piste (et ceux qui ont une nouvelle
voiture et qui du coup, font style pour se payer une session à 4 !!! je ne
cite pas de nom…. Mais Clément et sa Mégane se sera reconnu… oups.. j’l’ai dit…).
Comme il commence à dracher sévère, on se retrouve tous dans
la remorque de Bruno qui se transforme vite en Club House pour la bande
(la remorque, pas Bruno…)! Et puis bon, comme on est là pour rouler, ben on
enfile vite les chaussures, le casque et zou ! Alors comment dire… sa
glisse, se glisse et euh.. sa glisse ! Le temps de prendre la mesure de
l’auto et de la piste et on alterne au volant avec Jean-phi. Tout se passe bien
pour nous, mais sur ma session, je suis tout triste de voir la bleue de Bruno
dans l’herbe et collée aux pneus…
(premier Alonso) . Une chance, ils en sont quittes pour une bonne
frayeur et pas mal de carrosserie ! Mais le châssis n’a pas bouger et c’est bien là l’essentiel !!!
La pause de midi
arrive, ce qui va nous permettre de profiter enfin du beau soleil de
Folembray ! (et accessoirement du Mc Do !).
Retour en piste après la session féminine. (Alors, je ne
veux pas balancer, mais y’en a qui ont dit que la piste était sèche après les
filles alors qu’en toute logique, elle aurait du être mouillée… allez
comprendre !).
On alterne les sessions au volant, et sur le coup de 14h30, mes parents arrivent avec mon
tonton ! J’en profite donc pour lui faire un baptême tranquillement et du
coup il remonte une seconde fois…. Et là… comment dire…. Le hasard à fait que
Bruno était lui aussi en piste et que dans ces cas là…… euh….. ben c’est vite
chaud !!! Une PUTAIN de bonne arsouille avec la clio qui a retrouvé ENFIN
tout ses watts ! Du coup, même à deux dans l’auto, j’ai fais mieux que me
défendre lol !!! La clio a répondu présente à toutes les sollicitations
pour donner une bagarre de malade ! Et un 1.03.72 pour attester ce regain de forme !
L’après midi, la
clio n’a donc pas eu le temps de souffler ! Elle a quasiment tournée non
stop, et toujours avec un passager (Avec moi, mon tonton, Baptiste et Dan), ce
qui prouve qu’elle attire toujours autant les curieux ! A noter une
seconde interruption pour une sortie de piste douloureuse cette fois (second
Alonso). Mais c’est suffisamment rare lors des journées du F.A.S.P que tout le
monde en était retourné. Triste pour la belle Sub noire. La fin de journée n’en
a pas pour autant été plus calme, et la clio à rouler jusqu’au drapeau rouge
final ! Le temps de remonter la belle sur le plateau (10 minutes chrono,
le pied !) et direction le club house pour la tournée général du
patron ! On discute encore un peu, mais la fatigue nous pousse à repartir.
La temps redevient menaçant, et le retour se passe dans les mêmes conditions
que l’aller…
Allez, petites photos de la bande! Va falloir qu'on se trouve un nom d'écurie... Scuderia HDF c'est pas mal.... (je vous laisse chercher la signification!!!)
Au final, si l’on fait abstraction des deux
« grosses » sorties du jour, encore une journée au top, servie par
une organisation toujours aussi efficace de Lolo et de la FASP Team ! Un
grand merci aux bénévoles qui ont gérés les entrées en piste, les remorquages,
l’administratif, bref, tout ce qui fait que sans eux, il n’y aurait pas de
sortie comme celle-ci !
Spéciale dédicace à Bruno et Clem pour les belles
arsouilles ! On a maintenant la certitude que notre clio respire de
nouveau, et on regarde en direction de Spa !!!! VIVEMENT !!!
Je laisse à Jean Phi le soin de faire son ptit CR rien qu’à
lui !
