Démontage du moteur et passage des durites de clio Cup.

Bon, ça dort ici ou quoi???? En fait non, ça dort pas depuis Folembray et nos 13 minutes mémorables avant de stopper!!

Je passe sur le résumé de la journée pour attaquer le CR du démontage du moteur!

Pour rappel, c'est la poulie Dumper de vilebrequin qui menaçait de se faire la belle sur la piste, avec les conséquences que l'on peu imaginer!!

Donc, pour commencer, on a fait de la place dans le compartiment moteur!

Et voilà l'état de la poulie!

Et du coup, comme on a de la place, on attaque le montage des gros freins!!

On commence par le MC et le démontage des durites d'origine et du bloc ABS (un paquet de kilos en moins!!)

Passage des durites de Cup.

On en profite pour aplatir un peu la tôle pare chaleur et la remettre en place.

Et on attaque la durite qui va dans l'habitacle.

Et le montage des durites avia spécial montage Brembo sur RS1.

Et pour finir, démontage des éléments en alu du moteur pour un petit micro-billage qui leur fera du bien!

Maintenant, c'est le gros chantier qui va commencer! Distrib, poulie, support d'alternateur, joints divers etc..... L'hiver ne sera jamais assez long!!!!!

Expo et départ en retraite de Hervé Huret (garage Renault à Beaurain).

Petit résumé photo du départ en retraite de Hervé Huret. Il était propriétaire d'une concession Renault à Beaurain et vient de céder son activité à son chef mécano en partenariat avec le second de Mr Huret.

A cette occasion, la clio été conviée pour une expo, au milieu d'autres magnifiques voitures! Départ donc jeudi après midi avec un beau plateau double essieu prêté par le garage.

Et stockage au milieu des premières invitées.

Comme les Speedline de Cup et les Slick sont aussi au garage, les mécanos du garage se sont empressés de monter ça sur la clio!! Et là voilà en tête d'expo le vendredi soir et jusque cet aprem!

Et toute la gamme RS était présente..... 300 ch......

Du coup, ben on a tapé la discute avec ses pilotes.

Ben franchement, ils étaient là en passionnés et on a vraiment passer un bon moment! Comme quoi tout les représentants des forces de l'ordre ne se ressemblent pas!

On a pu expliquer les modifs sur la voiture aux passionnés ou curieux qui passaient.

Petit tour de l'expo.

Et pour finir, le discours du patron!

On a passé une superbe soirée, et on y a gagné un nouveau partenaire qui fera son apparition sur les flancs de la clio. Le nouveau garage accepte en effet de nous prêter le plateau quand on veut, en échange d'un peu de pub. Bon, c'est un gros 2t500 donc on va devoir s'arranger pour le tirer mais bon, c'est une superbe opportunité! On a essayer aussi un partenariat avec la Mégane bleue.... Bon, ils ont l'air partant, mais sur circuit!! On les verra peut être le 1er! Par contre, message des RSistes de la part des deux pilotes.... Vous pouvez leur faire un coucou comme aux autres RS, il y aura réponse! Sympa j'vous dit!

Garage au top

Après pas mal de boulot (vidage et démontage des cuves à fuel, agencement des établis etc) voilà ce que mon père à fini de nous installer dans le garage!

On était déjà souvent là bas pour bricoler.... mais là c'est vraiment royal!!!

Merci PAPA!!!!!

Coupe circuit en place!

Suite et fin (presque) de l'électricité du panneau central! Au programme, coupe circuit, bouton de démarrage et ventilo branché proprement!

C'est surtout Jean Phi qui a assuré sur ce coup, car pour l'électricité, je ne suis pas votr ohm... (:jesors: )

Donc pour commencer, câblage du coupe circuit:

Ensuite, montage du ventilo, retaillé pour passer au mieux. On a coupé le haut, bouché avec une chute de plastique et collé au silicone. On a fait une découpe reprenant la forme du trou d'origine de la ventilation et enfin fabriqué un support en alu.

Je passe les détail du montage du bouton de démarrage (un peu chip, mais on aime bien!) et voilà ce que ça donne remonté!

Et voilà. Il reste à fixer la tirette extérieur et surtout à inverser le branchement des gros câbles du coupe circuit, car quand on coupe le jus, la résistance chauffe! On sait d'où ça vient, donc pas de soucis!

Un peu de confort.....

Aller, on continue à avancer l'intérieur et le confort (si si!!!) des pilotes (du dimanches et jours fériés!)

Pour commencer, un ptit interrupteurs pour la ventilos.... C'est choli un??

Et comme on en avait plein les reins de se contorsionner pour rentrer dans la clio (on se fait vieux mine de rien), un ptit tour sur le site de RRS et 130€ plus tard (le moyeu + un volant plat) voilà ce que ça donne!

A noter deux petits (j'espère) défauts (mais pour le prix....). D'une, les vis livrées avec, pour fixer le volant au moyeu, sont trop courtes d'au moins 2 cm! Une chance, j'avais des plus longues en stock! Et secundo, il y a un très léger jeu latéral dans le moyeu (de l'ordre d'un mm). Je ne pense pas que cela pose problème, mais il faudra quand même s'y habituer!

Et au passage, pour la sécurité, deux coupes harnais avec scratch à 2€45!

Et les durites toutes faites pour les brembo!! Un bon coup chez GT2i!

Et voilà!!! Jeudi normallement on branche le coupe circuit et le bouton de démarrage (pour faire kéké avec le volant amovible!) et courant septembre on attaque les brembos!!!!!