Avec un peu de retard mais bon…… Petit CR de notre journée
du 1er novembre avec le FASP !
Journée qui aura commencé le 31 octobre avec le chargement
de la clio sur le plateau et le chargement des caisses et autres outils dans le
Duster. Première expérience d’ailleurs avec le Duster dans le rôle du tracteur.
Et ben il est top le Duster pour tracter !
Départ donc le 1er à 6h45 et arrivée juste après
Lolo sur place à Folembray ! Livraison des viennoiseries et petit
filtrage à l’entrée pour aider un peu. On descend la clio, montage de la
tonnelle (orange !!) et démarrage avec la batterie de secours !
Comme à l’habitude, petit briefing de Laurent dans la bonne
humeur mais toujours sérieux et premier tours de roues.
Comme la clio n’avait pas roulé depuis le 1er
mai, et que nous n’y avons rien fait dans l’entre faite, un peu d’appréhension
cependant vite balayées ! Après quelques minutes pour prendre ces tours,
la belle tourne rond. Notre calculateur toujours en petite forme nous pénalise
sur les relances et le rupteur à 7000 nous oblige à des passages de 5ème
en bout de lignes droites à pleine charge mais bon…. Mais le plaisir est bien
là !
Le haut du circuit et le gros freinage en bas sont humides
et glissant (et le resteront, surtout en bas, toute la journée…) ce qui
entraine quelques passages au bac et quelques drapeaux rouges…
La matinée se passe sous le soleil et la bonne humeur. Le
barbuc du midi avec les Frangins se déroule dans la même ambiance et toujours
sous le soleil ! Encore merci pour l’invitation !! Petite visite de
Laurent pour nous dire que notre clio serait un poil bruyante (106 DB) et qu’il
va falloir réduire les gaz dans la ligne droite…. Après contre mesure, on passe
à 96 DB en pleine charge et plus de soucis !
Reprise à 13h45 avec la session féminine. On en profite pour
passer les slicks et attaquer l’après midi au taquet !
Quelques tours avec Mig et Mathilde en SDS et un petit
1,04,16 pour la dernière session à 17h avec à la clef une bonne arsouille avec
Clément et sa grise !
Bilan mécanique, le moteur manque de watt mais le châssis
est démoniaque ! Je sais que je n’exploite toujours pas les Brembo comme
il faut mais on progresse ! Vivement que le moteur retrouve sa
vitalité !!!
Bilan pilotage…. Ben malgré l’amélioration de mon temps, il
y a encore des progrès à faire sur les trajectoires et sur les freinages. Pas
de bac pour moi (mais en attaquant un peu plus je ne dis pas que je n’y serais
pas allé ! j’ai pas réussi à déconnecter le cerveau à 100% !!!)
Rangement et retour dans le noir toujours sans soucis avec
le Duster.
Merci à Laurent et au FASP pour l’organisation toujours sans
failles, à Romain et Aurélia ( et a leur fidèle monture, toujours prompte à
sortir les autos du bac !) et aux copains pour la bonne humeur, le barbuc,
les conseils etc ! Merci aussi aux très rares photographes qui nous
proposent de bien belles images de notre petite pistarde !
Quelques vidéos de nos "exploits" MDR!
